Prefeito Eduardo Paes  testa bilhete único no Rio de Janeiro

Prefeito Eduardo Paes testa bilhete único no Rio de Janeiro

Bilhete único promessa de campanha do prefeito do Rio



Paes segura o bilhete único, durante viagem de ônibus neste sábado - Foto de Marco Antonio Teixeira

RIO - Para chamar atenção para o primeiro dia de funcionamento dos consórcios e do Bilhete Único Carioca (BUC) que entra em vigor neste sábado, o prefeito Eduardo Paes usou o cartão para sair do Alto da Boa Vista e chegar ao Riocentro, onde se reúne com seu secretariado.

Paes embarcou por volta das 7h45m no Alto da Boa Vista em um ônibus da linha 234 (Rodoviária-Barra). O coletivo - que chegou ao local com apenas o motorista e o cobrador - levou Paes, o secretário municipal de Transportes, Alexandre Sansão, o presidente do Sindicato das Empresas de Ônibus da Cidade do Rio (Rio Ônibus), Lelis Marcos Teixeira, além de jornalistas.

O prefeito foi até o terminal da Alvorada, na Barra da Tijuca, onde seguiu no coletivo da linha 706 até o Riocentro. O percurso durou cerca de uma hora e quinze minutos. Durante o trajeto, o prefeito desempenhou o papel de garoto propaganda do projeto e explicou aos passageiros que será permitida a viagem em dois ônibus urbanos, no intervalo de duas horas, a um custo de R$ 2,40.

O BUC é restrito a ônibus convencionais, sem ar condicionado. Inicialmente, também não existe integração com metrô, trens e barcas.

- O bilhete único carioca é o mais barato do Brasil. É uma conquista social importante para a população do Rio de Janeiro, que poderá fazer uma economia de cerca de R$ 100. O próximo passo é racionalizar as linhas de ônibus - afirmou Paes.

Consórcios de empresas de ônibus começam tendo 38% da frota com GPS

Central de controle na garagem da empresa, onde são recebidas informações sobre o posicionamento de cada coletivo. Foto: Marco Antonio Teixeira - O Globo As bandalhas no trânsito continuam, mas boa parte da frota de ônibus municipais, que a partir deste sábado começa a ser operada por quatro consórcios (Intersul, Internorte, Transcarioca e Santa Cruz), instalou sistemas no melhor estilo "Big Brother". Segundo levantamento do Rio Ônibus (sindicato que reúne as empresas do setor), do total de 8.962 veículos, 38% contam com GPS (3.369) e 74% com câmeras (6.608). No caso do Intersul (Zona Sul e Grande Tijuca), mais da metade tem GPS (55,76%). O Internorte (Zona Norte) é o que reúne o maior percentual de coletivos com câmeras, seguido de perto pelo Transcarioca (Jacarepaguá, Barra e Recreio): ambos têm quase 80% dos ônibus com o equipamento.

Você acha que o uso de câmera e GPS nos ônibus vai ajudar a diminuir os assaltos?

Seis meses para equipar toda a frota

Por contrato, os quatro consórcios têm até seis meses para instalar GPS e câmeras em toda a frota. Já o prazo para padronizar o visual dos ônibus é de um ano : por enquanto, segundo o Rio Ônibus, 96 estão de cara nova; e outros 104 estão sendo pintados ou aguardando emplacamento.

Diretora de Mobilidade da Fetranspor, Richele Cabral explica que, nos ônibus, o GPS é voltado para o monitoramento. O equipamento permite a localização real da frota, além de veículos enguiçados e acidentados. Pelo tempo que um veículo percorre uma via, é possível até detectar engarrafamentos. Nos ônibus, são colocados aparelhos que não indicam rotas, mas servem para a comunicação entre o motorista e a garagem da empresa, onde funciona uma central de controle:

- O equipamento facilita o planejamento da operação - diz Richele.

Integrante do consórcio Transcarioca, a Viação Tijuca já instalou GPS e câmeras em todos os seus ônibus. As câmeras da Tijuquinha gravam o que ocorre dentro dos veículos - como assaltos e tentativas de burlar o pagamento da passagem.

- Os motoristas podem se comunicar com a central de três formas: através de luzes coloridas (led), de mensagens de texto programadas (apertando um botão) e de um microfone instalado no veículo - conta Cristiane Castanheira, supervisora de monitoramento da Tijuquinha.

Fonte: GloboNews