Integração é ampliada para zonas Norte e Leste

A mobilidade urbana da capital avançou com a implantação do sistema integrado de transporte público. O projeto foi criado para agilizar e diminuir o tempo de viagem e dar mais conforto aos usuários

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A construção dos terminais de integração se consolida como um importante passo no sistema de mobilidade urbana da capital. O projeto foi criado para agilizar e diminuir o tempo de viagem dos usuários do transporte coletivo, além de dar mais conforto e uma cara nova à cidade de Teresina.

As obras dos terminais de integração Santa Lia e Zoobotânico, ambos situados na zona Leste de Teresina, já foram praticamente finalizadas.

Credito: Raíssa Morais

Com uma área de 2.028 mil metros quadrados, o terminal Santa Lia está localizado na Rua Ângelo Martins Pessoa, próximo da Avenida Zequinha Freire, e teve um investimento de mais de R$ 3 milhões (R$ 3.014,216.09), e ao ser inaugurado, deve receber um grande fluxo de passageiros da região.

Já o Terminal do Zoobotânico, avaliado em mais de R$ 4 milhões (R$ 4.100.418.39), está situado na Avenida Presidente Kennedy, numa área de 2.900 metros quadrados. Por serem padronizados, terão um funcionamento semelhante aos outros terminais já em funcionamento nas zonas Sul e Sudeste. 

O Sistema Inthegra avança também com o funcionamento total do Corredor Leste. O trecho que compreende a Avenida Presidente Kennedy foi liberado no último fim de semana. Com isso, a funcionalidade do corredor passa a ser total, já que, na Avenida João XXIII, os ônibus já trafegam pela via exclusiva.

Crédito: Raíssa Morais

“Com a finalização dos corredores, a expectativa é colocarmos em funcionamento os terminais de integração”, diz Lívia Macêdo, arquiteta da Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (Strans), responsável pelo projeto. 

Cada corredor tem uma quantidade de estações específicas para atender ao número de ônibus que devem circular pelos locais. O corredor Leste, por exemplo, tem 12 estações como essa, todas com embarque e desembarque e climatizadores para amenizar o calor que faz durante a maior parte do ano.

Zona Norte vai contar com dois terminais e dois corredores

Assim como a zona Leste, a zona Norte da capital vai contar com dois terminais e dois corredores exclusivos de ônibus, que ainda estão em construção. Mas o terminal Rui Barbosa, próximo ao bairro São Joaquim, e o    terminal Buenos Aires, ao lado do balão da Coca Cola, já estão com suas estruturas finalizadas.

Crédito: Raíssa Morais

“Esses dois terminais da zona Norte estão prontos, o que falta é a intervenção na avenida, que é o corredor que conecta o terminal com o sistema. A gente finaliza no segundo semestre”, assegura Lívia Macedo, arquiteta da Strans. 

Crédito: Raíssa Morais

Teresina terá oito terminais de integração

Quando os terminais e corredores forem inaugurados, as paradas com estruturas antigas vão dar lugar ao conforto e espaço dos terminais. Entre os moradores da zona Norte, a expectativa é que o sistema de integração traga, de vez, as melhorias tão esperadas.

Crédito: Raíssa Morais

“Eu acredito que vai melhorar, pois atualmente, a gente pega sol e chuva nessas paradas antigas”, afirma a enfermeira Luiza Nunes, moradora do bairro Real Copagre. 

Ao todo, serão oito terminais de integração na cidade de Teresina. Além disso, a Strans vai implantar sete estações de ônibus na Avenida Frei Serafim, um dos mais importantes corredores de veículos do centro da cidade. 

A arquiteta da Strans, Lívia Macedo, ressalta que o projeto foi pensado com muito cuidado.

“A ideia é também preservar o patrimônio histórico ambiental”, ressalta Lívia Macedo.



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