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Sistema de transporte Semi- Urbano: Longe de ser realidade em União

Sistema de transporte Semi- Urbano: Longe de ser realidade em União
Movimentação de estudantes e trabalhadores | Aldo Melo
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A lei é de autoria da deputada Flora Isabel (PT) que criou o Sistema de transporte Semi-Urbano em 14 municípios, regulamentado através de decreto que foi assinado pelo governador na época Wellington Dias.

Vantagens do Sistema Semi-urbano para usuários: maior acessibilidade de passageiros aos equipamentos ofertados em Teresina; possibilidade de redução substancial nos níveis tarifários praticados atualmente; maior inclusão social de pessoas que atualmente não usavam o sistema por causa do preço da passagem; menor tempo de espera nas paradas de ônibus e ofertas de ônibus em horários regulares do dia e da noite.

Na verdade a única vantagem do usuário unionense nesse sistema só foi na redução da passagem que era de R$ 7,00 e caiu para R$ 4,50. Nossos estudantes e trabalhadores não têm o direito da meia passagem e nem dispõe de horários regulares do dia e da noite como prever a lei que criou o sistema. O último ônibus da Empresa Translopes dona da linha de União sai de Teresina ás 19.00 horas, encerrando suas atividades de transporte.







Para se ter uma idéia a cidade de José de Freitas, tem ônibus saindo de Teresina ás 22:30, onde trabalhadores pagam somente R$ 2,25 e estudantes pagam somente um vale transporte. A empresa São Joaquim que é a titular da linha do município fez a aquisição de três ônibus modelo safanão (2 e 1) que tem capacidade de transportar um maior número de passageiros.

Os estudantes do município de União estão sendo obrigados a alugarem carros particulares para se deslocarem para Teresina por falta do cumprimento da lei do Transporte Semi-Urbano que já vem sendo respeitado em muitos municípios que compõe a grande Teresina, por exemplo: Altos, José de Freitas, Demerval Lobão e Campo Maior.


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