Castro acerta novo sistema de informação sobre vôos com a Anac

O presidente da CPI do Apag?o, deputado Marcelo Castro (PMDB/PI), disse que a principal provid?ncia acertada na reuni?o com o com o presidente da Ag?ncia Nacional de Avia??o Civil (Anac), Milton Zuanazzi, foi que a ag?ncia vai implementar um novo sistema de informa??o aos usu?rios. Ou seja, as empresas a?reas ser?o respons?veis por informar os passageiros sobre quaisquer problemas, bem como sobre as provid?ncias adotadas.

Em contrapartida, acrescentou o deputado, a Anac ter? que fornecer informa?es precisas ?s companhias. A diferen?a ? que hoje, com a atua??o paralela da Anac, da Infraero (respons?vel pelos pain?is eletr?nicos dos aeroportos) e das empresas que se relacionam diretamente com os usu?rios, ? quase imposs?vel responsabilizar algu?m pela falta de informa?es.

Castro tamb?m disse ter sido informado de que o comandante da Aeron?utica, brigadeiro Juniti Saito, teria autorizado um estudo para instalar, em diversos aeroportos, equipamentos para permitir que avi?es decolem mesmo com neblina.

O deputado afirmou que, embora seja simples, a mudan?a no sistema de informa??o vai demorar algum tempo. Apesar de otimista com a reuni?o de hoje, Castro criticou a demora das autoridades do setor implementarem a?es que amenizem os transtornos causados por atrasos e cancelamentos de v?os.

?A crise do setor a?reo n?o come?ou hoje. Ela tem dez meses. Nos causa estranheza que essas provid?ncias que estamos sugerindo n?o tenham sido adotadas ainda?.

Segundo ele, apesar de algumas diverg?ncias, Aeron?utica, Anac, Infraero e companhias a?reas agora est?o dialogando para encontrar uma solu??o. Um dos pontos conflitantes, disse Castro, ? a redu??o no n?mero de v?os durante os hor?rios de pico.

?As companhias querem que a concentra??o continue, mas evidente que isso n?o pode continuar desta maneira. Tem de haver uma desconcentra??o?. O presidente do Sindicato Nacional das Empresas Aerovi?rias, Jos? Marcio Mollo, discorda. Ele disse que, em princ?pio, as empresas s?o contr?rias tanto a mudan?as na malha aerovi?ria quanto ? diminui??o da quantidade de v?os.

Segundo Mollo, gra?as ? compra de avi?es capazes de transportar um maior n?mero de passageiros, as companhias operam hoje com um n?mero menor de aeronaves e, portanto, com n?mero inefrior de pousos e decolagens.

?N?o entendemos o porqu? disso. Esse n?o ? um problema criado pelas empresas, mas pela falta de investimentos na infra-estrutura aeroportu?ria?. Na avalia??o dele, qualquer mudan?a na forma como o tr?fego a?reo est? organizado prejudicaria n?o apenas as companhias como os passageiros, j? que o pre?o das passagens iria aumentar. ?Voltar?amos ? antiga situa??o, quando apenas alguns poucos privilegiados podiam viajar de avi?o?.