Renault lança a nova linha do furgão Master

O câmbio manual também teve alterações na parte mecânica: passou de cinco para seis marchas

A Renault apresentou nesta sexta-feira (17) a linha 2009 do Master que está disponível em três configurações: chassi-cabine, furgão e minibus. As mudanças em relação a versão anterior estão concentradas principalmente no design externo da dianteira e no interior que deixaram as linhas retas de lado e apresentam formatos mais arredondados.

Por fora, a versão 2009 do Master traz novo desenho do capô, da grade frontal, dos farois e parachoque. No interior, o painel de instrumentos e as saídas de ar ganharam os mesmos traços dos últimos lançamentos da marca, como o hatch Sandero e sedã Symbol. Mas a principal novidade está na alavanca do câmbio que foi instalada no painel, próximo ao volante.

O câmbio manual também teve alterações na parte mecânica: passou de cinco para seis marchas. Sob o capô as versões trazem o mesmo motor diesel 2.5 16V de 115 cv e 29,6 kgfm de torque. Todas as configurações, em todas as versões, saem de fábrica com direção hidráulica, banco de motorista com regulagem de altura e inclinação e farol com regulagem de altura.

Produzida em São José dos Pinhais (PR), a linha Master parte de R$ 77 mil na configuração chassi-cabine. Já o furgão, disponível em três versões, começa em R$ 79,7 mil e chega a R$ 91,8 mil (a diferença entre os modelos são o comprimento e a largura). Já o minibus custa R$ 101,1 mil na versão 13 lugares e R$ 103,1 mil com capacidade para 16 passageiros (em ambos os casos, incluindo o motorista).

A lista de opcionais inclui freios ABS, airbag para motorista, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores elétricos. Os itens adicionais são divididos em pacotes que variam de acordo com a configuração e versão da linha. Os preços variam entre R$ 1,6 mil, no caso do Pack Elétrico (vidros, travas e retrovisores elétricos), e chegam a R$ 15,1 mil no Pack Luxo que vem com todos os opcionais.

Fonte: g1, www.g1.com.br