Erro de piloto faz avião cair no Golfo Pérsico; 143 ocupantes morreram

Um trágico acidente aéreo aconteceu nesta data, em 23 de Agosto do ano 2000, quando o voo Gulf Air 072, procedente do Cairo, no Egito, caiu nas águas rasas do golfo Pérsico durante a aproximação ao Aeroporto Internacional do Barém, matando todos os 143 ocupantes, incluindo 36 crianças.

O Airbus A320 com 135 passageiros e 8 tripulantes estava em sua aproximação para o aeroporto, quando a 500 pés o comandante percebeu que a aeronave estava a mais de 300 nós, rápida demais para pousar. Então ele decide fazer uma curva de 360 graus à esquerda para uma nova tentativa de pouso, mas a manobra foi feita de forma desestabilizada.

Erro de piloto faz avião cair no Golfo Pérsico; 143 ocupantes morreram - Foto: Reprodução

A curva foi muito fechada e com o nariz muito inclinado. O avião subiu a 965 pés e desceu até 332. Mas a manobra não foi suficiente para colocar o avião em condições de pouso. Então foi iniciada uma nova arremetida, com o avião subindo e curvando à esquerda. Mas novamente foi mal realizada, pois o comandante elevou pouco o nariz do avião, apenas 5 graus. Com os motores em potência máxima, o avião ganhou muita velocidade, dando a falsa impressão de ter subido muito ao comandante. Ele então decide descer, inclinando o nariz 15 graus abaixo da linha do horizonte, mantendo assim por 11 segundos enquanto o avião mergulhava.

O comandante estava claramente sofrendo de desorientação espacial. Mesmo com os avisos de excesso de velocidade e de proximidade do solo, a tripulação não consegue tirar o jato do mergulho, e o A320 acaba colidindo com a água a cerca de 280 nós (520 km/h), se desintegrando instantaneamente e matando todos os 143 ocupantes.

A investigação acusou como principal causa do acidente erro do piloto e outras questões organizacionais.

As acusações ao piloto foram: não respeitar as normas operacionais e não manter a aeronave na velocidade ideal para aproximação.

Erro de piloto faz avião cair no Golfo Pérsico; 143 ocupantes morreram - Foto: Reprodução

Não estabilizar a aeronave na trajetória de aproximação correta.

Realizar uma órbita (curva de 360 graus) próximo da pista e abaixo de 1000 pés, descumprindo as normas operacionais.

Ainda foram levados em conta fatores organizacionais, referentes à Gulf Air:

A falta de um treinamento CRM, impedindo a tripulação de trabalhar em equipe de forma eficaz.

Inadequação nos programas de treinamento no A320.

O gravador de dados do voo não estava funcionando de forma correta, o que levou o departamento de segurança aérea a ter problemas durante as investigações.