Queda de avião no Irã, pouco após decolar, mata 39 de seus 48 ocupantes

Foi de 39 o número de pessoas mortas durante a queda do avião Antonov An-140, que fazia o voo Sepahan Airlines 5915, em 10 de agosto de 2014. Era um voo fretado pela Sepahan Airlines, e fazia um percurso do Aeroporto Internacional de Mehrabad, no Irã, ao Aeroporto de Tabas. A aeronave, que estava com 48 ocupantes, sendo 40 passageiros (incluindo 6 crianças) e 9 tripulantes, caiu nos arredores de Teerã momentos após sua decolagem.

Os nove sobreviventes ficaram feridos, muitos deles com bastante gravidade, dado ao choque que a aeronave teve com o solo.

Queda de avião no Irã, pouco após decolar, mata 39 de seus 48 ocupantes - Foto: Reprodução/AFP

O voo 5915 foi operado por um An-140 Antonov , um avião comercial gêmeo turboélice EP-GPA fabricado sob licença no Irã. O avião fez seu primeiro vôo em 2008. É uma versão do Antonov An-140 que pode transportar até 52 pessoas.

A aeronave, que iria operar entre o Aeroporto Internacional de Mehrabad em Teerã e o Aeroporto Internacional de Tabas (Irã) com 40 passageiros e 8 tripulantes a bordo, havia decolado e estava subindo quando a aeronave perdeu altitude abruptamente e caiu às 9h18, horário local. na periferia da cidade de Teerã, no bairro residencial de Azadi, a cinco quilômetros do aeroporto, antes de pegar fogo.

Alireza Jahanguirian, chefe da Organização da Aviação Civil, afirma que o avião se chocou contra as árvores e não houve vítimas no solo. O piloto evitou prédios e um mercado lotado por pouco antes de se chocar contra a parede de concreto de um quartel da Força Aérea.

A agência oficial IRNA indica que o avião teria sofrido um acidente com o motor, o que o teria causado perda de altitude.

Queda de avião no Irã, pouco após decolar, mata 39 de seus 48 ocupantes - Foto: Reprodução/AFP

Autoridades iranianas citadas em 29 de setembro de 2014, conforme relatos da mídia, indicam que o acidente foi causado por uma falha de motor e um sinal de alerta com defeito.

Os acidentes aéreos são numerosos no Irã com mais de 900 mortes em dez anos, devido ao envelhecimento da frota e manutenção insuficiente, em parte devido ao embargo exercido desde a década de 1980 e imposto pelos Estados Unidos aos componentes aeronáuticos ou aviões. De fato, as sanções impostas pelos Estados Unidos e países europeus devido ao polêmico programa nuclear de Teerã até recentemente impediam o Irã de comprar peças de reposição ou aviões ocidentais para renovar sua frota aérea civil, em um estado dilapidado.