Já pensou em voar de táxi? NASA está testando protótipo de táxi aéreo
- Análises
Nessa campanha o marco mais recente foi o teste de um helicóptero elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL). Eventualmente, esse helicóptero será destinado para ser usado como táxi aéreo.
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Isso porque o ruído é um fator importante no voo do eVTOL, até porque as pessoas tem que aceitá-lo. E com certeza a maioria das pessoas não gostaria que um veículo desse decolasse do seu quintal e fizesse o mesmo tanto de barulho que um motor de um jato.
Além da aceitação do público, outros fatores são importantes. Como por exemplo, os regulamentos. Por mais que a NASA não seja diretamente responsável pela regulamentação do voo autônomo, ela é o parceiro-chave para a Federal Aviation Administration (FAA),
Uma preocupação já foi expressa por alguns ativistas de tecnologia dizendo que a FAA está lidando com uma indústria que está em uma evolução bem rápida. E isso potencialmente dificultaria o desenvolvimento de empresas americanas conforme concorrentes em melhores regimes regulatórios voem na sua frente, literalmente.