Apenas um dos 499 exemplares da Ferrari LaFerrari está no Brasil. Mas toda essa exclusividade tem um preço – e ele é muito caro. Importado de forma independente e avaliado em exatos R$ 13.850.000 (tabela Fipe), o esportivo de 949 cv ano 2015 paga R$ 554.233,35 só de Imposto sobre Propriedades de Veículos Automotores, o famigerado IPVA. Isso mesmo: mais de meio milhão de reais. As informações são do Auto Esporte.
O valor é equivalente a quase nove Renault Kwid, o carro mais barato do Brasil, ou duas BMW Série 3 0 km. É possível ainda comprar um novíssimo Porsche Macan 2023.
Além de raro, o híbrido tem outras credenciais: chega a incríveis 949 cv, gerados pelo V12 naturalmente aspirado a gasolina de 789 cv e pelo motor elétrico de 160 cv. O torque também garante diversão, já que fica na casa de 91,7 kgfm a 6.750 rpm.
A Ferrari apresentou o esportivo durante o Salão de Genebra de 2013 e anunciou que a produção seria limitada em apenas 499 unidades, todas montadas artesanalmente. Segundo a empresa, o híbrido tem velocidade máxima de 350 km/h e chega a 100 km/h em apenas 3 segundos. Para atingir os 200 km/h são necessários apenas 7 segundos.
A LaFerrari tem 4,70 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,11 m de altura e 2,65 m de distância entre os eixos. A distribuição de peso é de 41% na dianteira e 59% na traseira (onde fica o motor a combustão).
Uma das raras aparições oficiais da Ferrari LaFerrari no Brasil foi em 2015 no Autódromo de Interlagos (SP) durante o final de semana do GP Brasil de Fórmula 1. Na ocasião, o esportivo veio apenas para atiçar a curiosidade dos apaixonados por carros. A marca italiana nunca trouxe oficialmente o bólido ao país.
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