Fernando Alonso vence GP de Cingapura e Felipe Massa encerra prova em 13° lugar

Fernando Alonso, da Renault, acabou com um jejum de um ano e venceu o GP de Cingapura, a primeira corrida noturna da hist?ria da F?rmula 1. O espanhol contou com a sorte ao fazer seu primeiro pit stop na 13? volta, duas antes da primeira entrada do safety car, ocasionada pelo acidente de Nelsinho Piquet, companheiro do bicampe?o mundial em 2005 e 2006.

Nico Rosberg, da Williams, foi o segundo, seguido por Lewis Hamilton, da McLaren. O ingl?s aumentou a vantagem no campeonato para sete pontos, ap?s a Ferrari acabar com a corrida de Felipe Massa no primeiro pit stop. O brasileiro estava parado na posi??o correta enquanto aguardava o fim do reabastecimento, quando a equipe acendeu o sinal verde e o liberou para sair, com a mangueira ainda engatada. Ele teve de parar no fim do pit lane e aguardar a chegada dos mec?nicos para resolver o problema.

Como se n?o bastasse, a Ferrari ainda liberou Felipe Massa no pit lane em cima do alem?o Adrian Sutil, da Force India, o que ocasionou uma puni??o com drive through (passagem pelos boxes). O brasileiro passou o resto da corrida nas ?ltimas posi?es, sem poder fazer muito, que encerrou a prova no 13? lugar. Ele ter? de tentar a recupera??o no GP do Jap?o, que ser? disputado no dia 12 de outubro, no circuito de Monte Fuji.

Ap?s largar na pole, Felipe Massa conseguiu manter a posi??o com folga na primeira curva. O brasileiro logo abriu uma boa vantagem para Lewis Hamilton, que se manteve em segundo, tamb?m com folga. Kimi Raikkonen, que saiu em terceiro, tamb?m se manteve, mas em um ritmo mais lento que os dois ponteiros.

Massa manteve um bom ritmo de corrida, com voltas meio segundo mais r?pidas que as de Hamilton. Em terceiro, Raikkonen come?ou a apertar o ritmo e fazer as melhores voltas da prova. Pr?ximo da primeira rodada de pit stops, na 16? volta, Nelsinho Piquet errou na parte final do circuito e acertou o muro, provocando a entrada do safety car.

O brasileiro tinha aberto uma vantagem de cinco segundos para Hamilton, mas o safety car deixou todos os carros juntos. Neste instante, Robert Kubica, da BMW Sauber, e Nico Rosberg, da Williams, entraram nos boxes fechados e foram punidos, mais tarde, com um stop and go de dez segundos.

Na 18? volta, o pit lane foi aberto e a maioria dos pilotos entrou para fazer a primeira parada. Ent?o, a Ferrari jogou fora a corrida de Felipe Massa. O brasileiro estava parado na posi??o e a equipe, pelo sinal luminoso, autorizou a sa?da do brasileiro, ainda com a mangueira do reabastecimento engatada no carro. De quebra, ele ainda saiu em cima da Force India de Adrian Sutil, o que provocou um drive through para Massa ap?s a sa?da do safety car.

Nico Rosberg, que ainda teria de cumprir a puni??o, liderava a prova, com Jarno Trulli em segundo e Giancarlo Fisichella em terceiro. Robert Kubica, tamb?m antes do drive through, era o quarto, ? frente de Fernando Alonso, que tinha feito seu pit stop duas voltas antes do acidente de Nelsinho. Lewis Hamilton, nesta altura, era o oitavo, logo atr?s de David Coulthard, da RBR. Felipe Massa amargava a 17? e ?ltima posi??o, j? com a corrida comprometida.

Ap?s o cumprimento das puni?es por Rosberg e Kubica, al?m dos pit stops de Trulli e Fisichella, Fernando Alonso assumiu a lideran?a da prova, com uma certa folga. O espanhol ainda conseguiu fazer sua segunda parada e voltar na primeira posi??o, logo ? frente de David Coulthard e Lewis Hamilton. O ingl?s fez a ultrapassagem sobre o escoc?s em seguida, logo antes do pit stop de ambos.