Avião gigante faz vôo com combustível “verde”

O avi?o A380, a maior aeronave de passageiros do mundo, tornou-se o primeiro avi?o comercial a utilizar o combust?vel sint?tico alternativo desenvolvido por sua fabricante. Os testes com o l?quido, obtido de gases combust?veis, foram realizados durante um v?o de tr?s horas entre Filton, no Reino Unido, e a sede da empresa em Toulouse, na Fran?a.

A Shell forneceu o combust?vel, chamado GTL Jet Fuel, desenvolvido em conjunto com a Airbus. Al?m da fabricante e da Shell, fazem parte de um cons?rcio para desenvolver o combust?vel a Qatar Airways, a Qatar Petroleum, a Qatar Fuels, a Qatar Science & Technology Park e a Rolls Royce, fabricante das turbinas do A380.

Testes

Essa ? a primeira bateria de testes pr?ticos para analisar a viabilidade desse combust?vel alternativo. Segundo a Airbus, o GTL poderia ser disponibilizado em alguns lugares para fazer dele uma alternativa pr?tica e vi?vel para a avia??o comercial no curto prazo.

A companhia afirma que o GTL tem vantagens importantes em rela??o ao combust?vel de avia??o comum, pois n?o cont?m sulfa e pode ser produzido de qualquer hidrocarboneto, como g?s natural e mat?ria org?nica vegetal, tudo a partir de um processo conhecido como Fischer-Tropsch.

"Depois de mais de 30 anos de desenvolvimento e uma d?cada de opera?es, agora estamos construindo juntos com a Qatar Petroleum uma unidade de escala global de Pearl GTL no Qatar. Em nossa inten??o de obter combust?veis mais limpos, a tecnologia GTL pode ajudar a reduzir emiss?es locais e encorajar a mobilidade sustent?vel", disse o vice-presidente da Shell Avia??o, Sjoerd Post.

"Combust?veis e energia s?o desafios importantes que a avia??o est? enfrentando e para o qual a tecnologia e a colabora??o internacional em pesquisa abrem novos horizontes", disse o executivo-chefe e presidente da Airbus, Tom Enders. "Nosso planejamento em combust?veis alternativos exige inova??o, diversidade de id?ias e op?es que precisam ser exploradas", completou.