Donos fazem 'gambiarra' por causa de câmbio problemático de Fiat e Jeep

Proprietários de veículos da Fiat e da Jeep equipados com o câmbio automático Aisin de seis marchas estão desembolsando valores entre R$ 3,5 mil e R$ 5 mil para prevenir um possível problema que pode custar mais de R$ 50 mil. O motivo é a  instalação de um "kit tropicalização", com radiador extra, para evitar um defeito no trocador de calor do veículo.

Segundo reportagem da UOL, proprietários de Jeep Renegade, Compass, Fiat Toro, Cronos e Argo relataram um problema comum em seus veículos, relacionado ao câmbio automático. Após um período de uso, a transmissão pode começar a travar, exigindo substituição ou reparo. Esse serviço pode chegar a custar até R$ 60 mil.

O engenheiro químico Vinicius Suarez enfrentou uma situação semelhante com seu Jeep Renegade 2018, em que o custo estimado do reparo na concessionária seria de R$ 59 mil. No entanto, ele optou por realizar o serviço em uma oficina especializada em câmbio automático, onde gastou cerca de R$ 14 mil.

"Infelizmente continuo com o carro, sempre que tento vender vejo que não vale a pena o preço que querem pagar para o quanto eu já gastei nele. No ano passado ouvi falar do kit tropicalização. Para não passar pelo mesmo problema, resolvi instalar e até agora estou satisfeito", afirmou.

Os relatos de problemas no câmbio automático de veículos da Jeep e da Fiat se tornaram frequentes, levando órgãos de defesa do consumidor a tomar medidas. Um caso recente envolveu o Procon-MG, que iniciou um procedimento para investigar uma possível "prática infrativa consistente" em relação à contaminação da transmissão do Jeep Renegade (com motor flex) pelo fluido do radiador.

A questão dos problemas no câmbio automático dos veículos da Jeep e da Fiat tem sido amplamente registrada por centenas de consumidores em redes sociais e canais de comunicação com as empresas. Essa problemática também foi objeto de investigação pelo Procon-SP e integra uma ação movida pelo Ministério Público contra 22 defeitos identificados no modelo Compass.

Além dos problemas com o câmbio automático, os clientes também relatam que a partir de 2018, a Jeep alterou o plano de manutenção em relação ao fluido de arrefecimento. A recomendação passou a ser o uso de um produto com especificação e concentração diferentes, e a troca desse fluido a cada dois anos, independentemente da quilometragem. Nos modelos anteriores, o manual não trazia nenhuma orientação relacionada à troca do fluido. 

Com informações Paula Gama( UOL)