Com Fancy e Cool Cola, Rússia reproduz marcas famosas de refrigerantes

Em razão da guerra com a Ucrânia, a Rússia ressuscitou não apenas o medo da Guerra Fria, mas também a utopia da autossuficiência soviética. Mais de 400 empresas deixaram o país por causa das sanções impostas pelo Ocidente, e os russos já buscam substitutos para algumas marcas. Com informações do jornal O Globo.

Uma delas é a Renault. A prefeitura de Moscou decidiu assumir a produção de carros na fábrica da montadora, trazendo de volta a marca Moskvich, uma das principais da União Soviética. Outro produto que ganhou substitutos foi o refrigerante. Opções russas para sabores de cola, limão e laranja já estão aparecendo nas prateleiras.

Refrigerantes russos (Foto: reprodução)

Os genéricos fazem claras referências às bebidas da Coca-Cola, que suspendeu as atividades na Rússia em março. Os originais ainda podem ser encontrados nos supermercados, mas os preços subiram cerca de 200%. 

Além disso, a Rússia está voltando para o futuro e revivendo uma lendária marca de automóveis da era soviética, a Moskvich, para salvar empregos em uma fábrica de automóveis em Moscou vendida pela montadora francesa Renault.

Moskvich (Foto: reprodução)

Após o colapso do estado comunista em 1991, a fábrica lutou por uma década antes de declarar falência em 2002 e depois entrar em liquidação. A Renault iniciou a produção na fábrica em 2005 e depois adquiriu a participação na AtvoVAZ, maior fabricante de automóveis da Rússia.

A fábrica da Renault em Moscou fabricava modelos como Duster, Kaptur e Nissan Terrano para o mercado russo e tinha capacidade para fabricar cerca de 180.000 carros por ano. Sobyanin disse que o governo da cidade planeja produzir carros clássicos e, posteriormente, veículos elétricos na fábrica, e está trabalhando com a fabricante de caminhões Kamaz e o Ministério da Indústria para localizar a produção de peças em meio às sanções.

“Em 2022, abriremos uma nova página na história de Moskvich”, disse Sobyanin. “O proprietário estrangeiro decidiu fechar a fábrica da Renault em Moscou. É isso mesmo, mas não podemos permitir que milhares de trabalhadores fiquem sem trabalho”, disse o prefeito de Moscou, Sergey Sobyanin, em seu blog nesta segunda-feira. “Decidi tomar a fábrica como propriedade da cidade e retomar a produção de carros de passeio sob a histórica marca Moskvich.” 

A Renault anunciou a venda da fábrica da Avtoframos juntamente com a venda de sua participação de 68% na montadora russa AvtoVAZ PJSC em resposta à invasão da Ucrânia pelo presidente Vladimir Putin.

Enfrentando sanções internacionais sem precedentes em resposta à guerra, Putin enfatizou um movimento em direção à autossuficiência no estilo soviético para manter a economia funcionando em meio às previsões de que o país enfrentará a mais profunda queda em quase três décadas este ano.

O anúncio de Sobyanin marca um retorno às origens da fábrica, já que a da Renault em Moscou começou inicialmente como uma joint venture com a prefeitura da antiga planta de Moskvich, em 1998. A AvtoVAZ produz o Lada, marca que também remonta à União Soviética e foi objeto de intermináveis piadas sobre confiabilidade e atrasos na entrega.

A fábrica de Moskvich produzia carros da Ford quando começou a operar na década de 1930, antes de mudar para sua própria marca depois de adquirir uma linha de fabricação de fábrica da Opel da Alemanha logo após a Segunda Guerra Mundial. Tornou-se uma das marcas de carros mais populares da União Soviética por décadas.