Piloto depõe e assume conduta não-recomendada na TAM

O piloto Marco Aur?lio Incerti de Lima assumiu, em depoimento ? policia nesta segunda-feira (20), ter executado um procedimento n?o-recomendado para pousar o Airbus A320 da TAM em 17 de julho, de acordo com o promotor M?rio Luiz Sarrubbo. O pouso ocorreu no mesmo dia do acidente que matou 199 pessoas em S?o Paulo.

Desde janeiro ? recomendado aos pilotos que coloquem os dois manetes da aeronave na posi??o reverso logo depois de tocar o solo, mesmo que um dos reversos esteja pinado (travado), como no caso do v?o 3054. O piloto disse, segundo o promotor, que colocou apenas um dos manetes na posi??o recomendada porque considera o procedimento mais seguro. Lima teria deixado na posi??o "idle" (ponto morto) o manete da turbina direita e acionado o reverso m?ximo da esquerda.

Incerti e o co-piloto Daniel Alves da Silva comandaram a aeronave no trecho entre o Aeroporto de Congonhas e o Aeroporto de Confins, em Minas Gerais, e no v?o de volta a S?o Paulo. Foi a ?ltima tripula??o a voar no Airbus A320 antes de a aeronave ser comandada pelos pilotos Kleyder Lima e Henrique de Sarro. Horas depois, o avi?o se chocou com o pr?dio da TAM Express no fim do v?o 3054, entre Porto Alegre e S?o Paulo.

O procedimento de pouso adotado por Incerti ficou registrado na caixa preta da aeronave. As investiga?es do acidente buscam saber se o mesmo procedimento foi adotado pela tripula??o do v?o 3054 e se a posi??o dos manetes pode ter influenciado na trag?dia. De acordo com o promotor, o piloto afirmou tamb?m durante o depoimento que a pista do aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de S?o Paulo, estava escorregadia no dia do acidente.