A ponte sobre o Rio Autaz Mirim, localizada no km 25 da BR-319, no Amazonas, desabou no sábado (8), horas após ser interditada na rodovia federal para o tráfego de veículos e passagem de pedestres. A rodovia é o único acesso terrestre de parte do estado ao restante do país.
Segundo o governador do AM, Wilson Lima, uma equipe do governo federal avaliaria o local neste domingo (9). Não foi informado quando as equipes chegariam. Não há registro de feridos com o desabamento.
Em nota oficial enviada ao g1, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), estão sendo estudadas medidas para restabelecer o tráfego de veículos e a passagem de pedestres. O órgão segue monitorando a situação das demais estruturas existentes na rodovia.
A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) emitiu uma autorização emergencial para viabilizar a operação de balsas nas travessias desses pontos da rodovia federal. De acordo com um boletim emitido pelo Ministério da Infraestrutura, uma empresa, que não foi identificada, está apta a operar no transporte fluvial de passageiros e cargas no trecho do Rio Curuçá e se prontificou a mobilizar balsas. A previsão é de que, dentro de cinco dias, se iniciem as operações no trecho interditado sobre o rio, retomando a ligação da rodovia.
Segunda ponte em poucos dias
Há cerca de dez dias, a ponte sobre o Rio Curuçá, que fica a dois quilômetros do local, desabou, deixando quatro mortos, 14 feridos e pelo menos um desaparecido. Na sexta-feira (7), o último caminhão que caiu no acidente foi retirado do rio.
Quando a ponte sobre Rio Curuçá caiu há 11 dias, o Governo do Amazonas e o Dnit afirmaram que uma ponte de metal seria instalada de forma emergencial, mas isso ainda não foi feito. A nova previsão era que a instalação dessa estrutura metálica começasse neste fim de semana. Segundo o Governo do Amazonas, a instalação é de responsabilidade do Dnit, que conta com o Exército para a realização do trabalho.
Investigações
A Polícia Federal (PF), Ministério Público Federal (MPF) e Polícia Civil do Amazonas (PC-AM) se mobilizaram para apurar as causas e identificar os responsáveis pelo desabamento da ponte sobre o Rio Curuçá.
Desabastecimento
Muitos municípios do Amazonas que dependem da BR-319 começam a passar por desabastecimento, após o desabamento da primeira ponte. Com a queda desta segunda passagem, a situação pode ficar ainda pior.
As entregas de alimentos, gasolina e insumos já estavam passando por problemas por conta da longa espera que os caminhões estão passando para levar as cargas. Moradores e caminhoneiros enfrentam dificuldades para chegar aos municípios afetados.
A vazante (seca) dos rios do Amazonas agrava o problema, pois prejudica a navegação em alguns trechos e apresenta riscos de colisões, que podem provocar naufrágios.
A BR-319 liga Manaus e outras cidades amazonenses a Rondônia, possibilitando a interligação do Amazonas ao restante do país por terra. Além de ligar Manaus ao Estado Rondônia, o trecho da BR-319 é caminho de cidades como Careiro Castanho, Manaquiri, Lábrea e Autazes, todas no Amazonas.
Com informações do g1
Participe de nossa comunidade no WhatsApp, clicando nesse link
Entre em nosso canal do Telegram, clique neste link
Baixe nosso app no Android, clique neste link
Baixe nosso app no Iphone, clique neste link