Embraer conclui testes com 'carro voador'; veja previsão de operação

A fabricante de aeronaves Eve, que é controlada pela Embraer, anunciou que concluiu com êxito os testes em túnel de vento com os "carros voadores". Os túneis de vento são usados para simular o movimento e os efeitos do vento para estudos. A empresa realizou esses testes nos últimos meses e finalizou recentemente. A expectativa da Eve é de que os "eVTOLs" (sigla em inglês para "veículo elétrico de decolagem e pouso vertical") comecem a ser utilizados comercialmente em 2026.

O principal objetivo do teste foi investigar e validar como os componentes - incluindo fuselagem, rotores, asa, cauda e outras superfícies - se comportariam em voo. O teste em túnel de vento proporciona uma visão única do comportamento aerodinâmico de geometria complexa e oferece um alto nível de validação das características do design do veículo. Os testes buscam coletar dados experimentais para validar soluções de produção, ferramentas e modelos de desenvolvimento que também incluem outros artigos de teste, como plataformas fixas e móveis, veículos voadores e outros testes em túnel de vento.  

"A conclusão dos testes em túnel de vento representa um marco de engenharia fundamental  no desenvolvimento do nosso eVTOL", disse Luiz Valentini, vice-presidente de tecnologia da Eve Air Mobility. "As informações que obtivemos durante esta fase do desenvolvimento nos ajudam a aperfeiçoar ainda mais as soluções técnicas de nosso eVTOL antes de nos comprometermos com as ferramentas de produção e construção dos protótipos". Nosso objetivo é projetar, produzir e certificar um eVTOL aerodinâmico e eficiente que será usado para uma variedade de missões de mobilidade aérea urbana".

A Eve espera que, depois da certificação, a operação comercial do serviço seja feita por parceiros. No início, viagens de cerca de 15 minutos deverão custar entre US$ 50 e US$ 100 (R$ 246 a R$ 492, na cotação de 15 de maio), mas a ideia da empresa é reduzir os valores. A equipe de engenharia de Eve utilizará os dados coletados por meio dos testes em túnel de vento para continuar a desenvolver as leis de controle do eVTOL, resultando em uma performance otimizada e confortável para os passageiros.

O eVTOL da Eve é 100% elétrico e possui um alcance de 60 milhas (100 quilômetros), que permite uma variedade de missões de mobilidade aérea urbana. Seu design centrado na experiência humana garante a segurança, acessibilidade e conforto dos passageiros, do piloto e da comunidade, minimizando o ruído. A aeronave apresenta uma configuração de decolagem + cruzeiro (Lift + Cruise) com rotores dedicados para voo vertical e asas fixas para voar em cruzeiro, sem a necessidade de componentes para a transição durante o voo. A aeronave será pilotada no lançamento, mas projetada para operações autônomas no futuro.

A startup da Embraer já possui acordos prévios de compra para cerca de 2.800 "eVTOLs", o que resultará em um faturamento de aproximadamente US$ 8 bilhões (R$ 40 bilhões). A empresa prevê a possibilidade de operação simultânea de até 200 "eVTOLs" no Rio de Janeiro e até 300 em São Paulo no futuro. Essas aeronaves serão capazes de voar sem piloto e serão controladas por um sistema de gerenciamento de tráfego exclusivo. 

(Com informações da Embraer)